Rules for flying an FPV drone in Portugal

Last checked against the official source: October 21, 2026

Informational summary, not legal advice. The rules are published by ANAC – Autoridade Nacional da Aviação Civil and take precedence over this summary: check the linked source before you fly. Authority: ANAC – Autoridade Nacional da Aviação Civil

The essentials

You must register as an operator on uas.anac.pt if the drone weighs 250 g or more, has a camera able to capture personal data (unless it is a toy) or can transfer more than 80 J on impact; the PRT number goes on every drone.
Pilot training and exams are given only by ANAC on rp.anac.pt: A1/A3 online, A2 in person. ANAC currently charges no course fees, and you must be in Portugal to access them.
Flying FPV with goggles in the Open category requires an observer next to you who keeps direct visual contact with the drone.
Maximum 120 m above the ground, never over assemblies of people and never in prohibited or airport restriction zones; check dnt.anac.pt before every flight.
Liability insurance is mandatory above 900 g maximum operating mass (Decreto-Lei 58/2018), unless you already hold sports-practice liability insurance.
A privately built drone may fly in A1 if under 250 g and slower than 19 m/s, and in A3 if under 25 kg.

Operator registration

Operators register on ANAC's electronic platform at uas.anac.pt.
«O operador de UAS deverá registar-se na plataforma eletrónica a disponibilizar pela ANAC a partir do dia 08 de janeiro de 2021» · Source: www.anac.pt
Registration is required in the Open category if the drone weighs 250 g or more, or has a camera/sensor that can capture personal data (unless it is a toy), or can transfer more than 80 J on impact. ANAC cites racing drones as an example.
«for capaz de transferir uma energia cinética de impacto superior a 80J (por exemplo drone racing se o drone com 249g atingir uma velocidade de 140km/h).» · Source: www.anac.pt
The operator registration number must be physically displayed on every drone in the fleet, and entered into the remote identification system where there is one.
«deverá colocar fisicamente o referido número de registo do operador disponibilizado, no quadro de cada uma das aeronaves não tripuladas que compõem a sua frota» · Source: www.anac.pt
The number starts with PRT followed by 13 random characters and must be visible and legible on the drone.
«Número alfa numérico, com as iniciais do país Estado Membro, neste caso PRT, seguido de 13 números e letras, gerados de forma aleatória» · Source: www.anac.pt
Registration asks for the insurance policy details required by national law (Portaria 2/2021).
«é necessário introduzir a informação da apólice de seguro requerida pelo direito nacional» · Source: www.anac.pt
According to ANAC's registration page, registration must be kept up to date and revalidated every three years (one paragraph of the same page says at least once every five years); if not updated in time the number is revoked and cannot be recovered.
«A sua revalidação deve ser efetuada a cada três anos» · Source: www.anac.pt
EU residents register in their country of residence; non-EU visitors (e.g. tourists) register in Portugal as individuals.
«Se for cidadão europeu não residente em Portugal, deve efetuar o registo no país onde reside.» · Source: www.anac.pt

Pilot competency (A1/A3 and A2)

Training and exams are run only by ANAC on its e-learning platform rp.anac.pt.
«A formação será ministrada exclusiva e diretamente pela ANAC aos pilotos remotos, através de uma plataforma eletrónica acessível através do endereço https://rp.anac.pt» · Source: www.anac.pt
A1/A3 exam is online, right after the course; A2 exam is in person at ANAC.
«- O exame A1-A3 é efetuado à distância/online imediatamente após o curso. - O exame A2 e STS são efetuados presencialmente na ANAC» · Source: www.anac.pt
Pass mark is 75%; certificates are valid 5 years.
«Os pilotos remotos têm de obter um aproveitamento mínimo de 75% no exame.» · Source: www.anac.pt
Cost: ANAC currently charges no fees for the courses.
«Nesta fase inicial não são cobradas taxas nem existem custos associados.» · Source: rp.anac.pt
You must be physically in Portugal to access the course content; access from abroad is blocked.
«Para acessar aos conteúdos de cada um dos cursos no qual inscreveu-se, o candidato deve estar em Portugal.» · Source: rp.anac.pt
A2 needs the A1/A3 certificate, a self-run A3 practical self-training, and the in-person exam.
«Efetuar um curso de autoformação da subcategoria A3 (o operador remoto organiza e executa a própria autoformação)» · Source: www.anac.pt
Certificates from any EU member state are recognised; no conversion needed.
«Esses pilotos remotos não precisam de solicitar reconversão desses certificados à ANAC.» · Source: www.anac.pt

Class labels C0-C4 and privately built drones

A privately built drone is one built for the builder's own use, excluding ready-to-assemble kits sold as a single set.
«excluindo os UAS montados a partir de conjuntos de componentes colocados no mercado pelo fabricante sob a forma de conjunto único pronto a montar.» · Source: www.anac.pt
Privately built drones may fly in A1 if under 250 g, and in A3 if under 25 kg.
«na subcategoria A3 da categoria aberta se a massa máxima à descolagem for inferior a 25Kg.» · Source: www.anac.pt
For A1 a privately built drone must also be slower than 19 m/s.
«Opera uma aeronave não tripulada de construção amadora (com menos 250g incluindo a carga) e com velocidade máxima inferior a 19 m/s» · Source: www.anac.pt
Non-class-labelled commercial drones placed on the market before 1 Jan 2024 may continue in A1 (under 250 g) and A3 (under 25 kg) until end of life.
«Estas apenas podem continuar a operar na subcategoria A1 (menos de 250g) e A3 (menos de 25Kg) da categoria aberta» · Source: www.anac.pt
Class-labelled drones: C0 (or under 250 g) and C1 in A1; C2 in A2; C0 to C6 per ANAC's A3 page (C4 explicitly listed) in A3.
«Aeronaves não tripuladas com marcação de conformidade de classe europeia C0 a C6» · Source: www.anac.pt

Flying FPV with goggles

FPV in the Open category is allowed with an unmanned-aircraft observer standing next to you who keeps direct visual contact with the drone (ANAC courtesy translation of EASA FAQ).
«O regulamento permite-lhe voar sem manter contacto visual direto com o drone, desde que tenha uma pessoa ao seu lado, um observador do UA» · Source: www.anac.pt
Goggles alone do not count as VLOS, so every Open-category FPV flight needs a human observer.
«qualquer operação FPV na categoria 'aberta' exige um observador humano, posicionado junto ao piloto remoto» · Source: www.anac.pt
FPV racing outside a club: A3, no spectators; drones faster than 19 m/s only in A3.
«Se pretender realizar uma corrida FPV, não é permitido ter espectadores na categoria 'aberta'.» · Source: www.anac.pt
ANAC's own FAQ confirms an observer may assist the pilot, with clear communication between them.
«Em determinadas situações da categoria aberta, os pilotos remotos/à distância podem ser assistidos por um observador de aeronave não tripulada.» · Source: www.anac.pt

Operating limits

Visual line of sight only.
«Operam VLOS (na linha de vista);» · Source: www.anac.pt
Maximum 120 m above the ground.
«Operam no máximo até 120m acima do terreno;» · Source: www.anac.pt
Never over assemblies (concentrations) of people.
«Nas operações de categoria aberta, as aeronaves não tripuladas não podem voar sobre concentrações de pessoas.» · Source: www.anac.pt
Flying by night and by day is allowed without ANAC authorisation.
«Podem voar de noite e de dia (sem autorização da ANAC).» · Source: www.anac.pt
A3: only where no uninvolved person is endangered, and more than 150 m from residential, commercial, industrial or recreational areas.
«Operar a mais de 150m de locais residenciais, comerciais, industriais ou de recreio» · Source: www.anac.pt
A2 (C2 drones): at least 30 m from uninvolved people, 5 m with low-speed mode.
«Não deve operar a menos de 30m de pessoas não envolvidas;» · Source: www.anac.pt
Do not fly in or near rescue operations without permission.
«Os pilotos remotos, não podem operar dentro de zonas em que esteja em curso uma operação de salvamento/socorro,» · Source: www.anac.pt

Where you can fly

Official geographical-zones map: dnt.anac.pt (downloadable as KML/JSON). Check before every flight.
«As zonas geográficas estabelecidas no espaço aéreo Português encontram-se disponíveis em https://dnt.anac.pt,» · Source: www.anac.pt
Transitionally, the airport/heliport restrictions of ANAC Regulation 1093/2016 still apply until new zones are approved under Decreto-Lei 87/2021.
«Mantêm-se, transitoriamente em vigor, as restrições advenientes do Regulamento da ANAC n.º 1093/2016 de 14 de dezembro» · Source: www.anac.pt
No flying in prohibited zones or airport/heliport restriction zones.
«Não podem voar em zonas proibidas ou de restrição operacional de aeroportos ou de heliportos» · Source: www.anac.pt
Filming/photographing from the air needs separate authorisation from the Autoridade Aeronáutica Nacional (aan.pt) and is subject to GDPR (ANAC FAQ).
«Preciso de autorização para efetuar levantamentos aéreos (tirar fotos, gravar filmes e áudio)? Sim.» · Source: www.anac.pt
voanaboa.pt redirects to ANAC's drones page; it is not a map.
«content="0; url='https://www.anac.pt/vPT/Generico/drones/Paginas/AeronavesCivisPilotadasRemotamente.aspx'"» · Source: www.voanaboa.pt

See the map of flying zones and spots

Insurance

The insurance duty comes from Decreto-Lei 58/2018 (art. 10): liability insurance is mandatory for drones with maximum operating mass above 900 g.
«devem contratar um seguro obrigatório de responsabilidade civil para os danos patrimoniais causados por UAS cuja respetiva aeronave tenha uma massa máxima operacional superior a 900 gramas.» · Source: www.anac.pt
Exception: operators who already hold sports-practice liability insurance.
«A obrigatoriedade de seguro prevista no número anterior não se aplica aos operadores de UAS que possuam seguro de responsabilidade civil no âmbito da prática desportiva.» · Source: www.anac.pt
Minimum cover set by Portaria 2/2021: over 900 g up to 1.5 kg, 0.26 million SDR per year; 1.5-4 kg, 0.38 million; 4-20 kg, 0.56 million.
«Aeronaves não tripuladas com massa máxima operacional superior a 900 gr e igual ou inferior a 1,5 kg: 0,26 milhões de Direitos de Saque Especiais» · Source: www.anac.pt
ANAC confirms the 900 g threshold in its FAQ.
«obriga a contratação de seguro pelos operadores de UAS que operem aeronaves não tripuladas (UA) com mais de 0,900Kg (900g).» · Source: www.anac.pt
Decreto-Lei 87/2021 (sanctions) revoked the registration articles of DL 58/2018 but kept the insurance articles.
«mantendo-se no entanto os artigos relativos ao seguro, taxas e às infraestruturas aeroportuárias, entre outros.» · Source: www.anac.pt

Remote ID

C1 drones (A1) must have direct remote identification, with the ANAC operator number entered into it.
«Sistema de identificação remota direta (o operador remoto deve introduzir no sistema o número do registo do operador providenciado pela ANAC)» · Source: www.anac.pt
In A3, class-labelled drones use direct remote ID if fitted to the class, or if a geographical zone requires it.
«caso esteja disponível no UAS com marcação de classe ou seja obrigatório pelas zonas geográficas.» · Source: www.anac.pt
Any drone flown in the Specific category below 120 m must carry a remote identification system.
«deve estar equipada com um sistema de identificação à distância» · Source: www.anac.pt

Useful official links

ANAC drones hub.
«Categoria Aberta (OPEN)» · Source: www.anac.pt
Operator registration platform: https://uas.anac.pt/
«https://uas.anac.pt/» · Source: www.anac.pt
Pilot training and exams: https://rp.anac.pt/
«https://rp.anac.pt» · Source: www.anac.pt
Geographical zones map: https://dnt.anac.pt/
«ANAC Zonas Geográficas UAS» · Source: dnt.anac.pt
Portuguese courtesy translation of EASA drone FAQs (22.07.2025).
«Voar com óculos de proteção “FPV” (vista em primeira pessoa) é autorizado na categoria «aberta»?» · Source: www.anac.pt

Frequently asked questions

Do I need to register an FPV drone in Portugal?
Yes, if it weighs 250 g or more, has a camera able to capture personal data (unless it is a toy) or can transfer more than 80 J on impact; ANAC cites racing drones as an example. You register as an operator on uas.anac.pt and the PRT number must be visible on every drone.

Can I fly FPV with goggles on my own?
Not in the Open category. Goggles do not count as VLOS, so every FPV flight needs a human observer next to you who keeps direct visual contact with the drone.

Is drone insurance mandatory in Portugal?
Yes for drones with a maximum operating mass above 900 g: Decreto-Lei 58/2018 requires liability insurance, with minimum cover set by Portaria 2/2021. It does not apply if you already hold sports-practice liability insurance.

Where can I fly an FPV drone in Portugal?
Check the official map at dnt.anac.pt before every flight: flying is not allowed in prohibited zones or airport/heliport restriction zones. In A3 you must also stay more than 150 m from residential, commercial, industrial or recreational areas.

Does a home-built drone need a class label?
No. It may fly in A1 if under 250 g and slower than 19 m/s, and in A3 if under 25 kg. Ready-to-assemble kits sold as a single set do not count as privately built.

How do I get a drone pilot certificate in Portugal?
Only through ANAC at rp.anac.pt: the A1/A3 exam is online right after the course and the A2 exam is in person. The pass mark is 75%, the certificate is valid 5 years and you must be in Portugal to access the courses. Certificates from another EU state are already valid.

How much does the pilot certificate cost in Portugal?
ANAC states that it currently charges no fees for the pilot courses.

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