Regeln für das Fliegen einer FPV-Drohne in Italien

Zuletzt mit der amtlichen Quelle abgeglichen: 21. Oktober 2026

Informative Zusammenfassung, keine Rechtsberatung. Die Regeln veröffentlicht ENAC – Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, und sie gehen dieser Zusammenfassung vor: Prüfe die verlinkte Quelle vor dem Flug. Behörde: ENAC – Ente Nazionale per l'Aviazione Civile

Das Wichtigste

Jede FPV-Drohne mit Kamera muss bei D-Flight registriert sein und vor dem Flug den Betreiber-QR-Code tragen. Das Basis-Abonnement kostet 7 EUR/Jahr.
Ab 250 g braucht man das A1/A3-Pilotenzeugnis: Online-Prüfung bei ENAC mit 40 Fragen, 31 EUR, 5 Jahre gültig.
Fliegen mit FPV-Brille ist nur mit einem Beobachter neben dir erlaubt, der direkten Sichtkontakt zur Drohne hält.
Eine selbstgebaute Drohne fliegt in A3, wenn sie unter 25 kg wiegt: mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Industrie-, Gewerbe- und Erholungsgebieten und nie höher als 120 m.
Eine Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten ist für jeden Betrieb Pflicht, ohne Gewichtsgrenze.
Vor jedem Flug die D-Flight-Karten prüfen: In Geozonen, die aus Gründen der Flugsicherheit eingerichtet wurden (Flughäfen, Hubschrauberlandeplätze), ist die offene Kategorie verboten.

Betreiberregistrierung (D-Flight)

Jeder Drohnenbetreiber muss sich im Portal D-Flight registrieren und einen europäischen Betreibercode als QR-Code erhalten, der auf jede Drohne geklebt wird, mit der er fliegt.
«tutti gli operatori devono registrarsi sul portale d-flight e ottenere un codice identificativo europeo in formato QR code da apporre su ciascun drone con cui intendono operare.» · Quelle: www.enac.gov.it
Von der Registrierung ausgenommen sind Drohnen, die als Spielzeug gelten, sowie Drohnen unter 250 g ohne Kamera, Mikrofon oder andere Geräte, die personenbezogene Daten erfassen können. Eine FPV-Drohne hat eine Kamera und muss daher registriert werden.
«nonché gli operatori di droni con un peso inferiore a 250 g e privi di telecamera, microfoni o altri dispositivi per la raccolta di dati personali.» · Quelle: www.enac.gov.it
Die nationale Verordnung (Regolamento UAS-IT, Art. 6) schreibt die Registrierung bei D-Flight und den QR-Code am Luftfahrzeug verpflichtend vor.
«gli operatori di UAV hanno l’obbligo di registrarsi, anche ai fini dell’identificazione e dell’imputazione delle responsabilità civili e penali, sul portale D-Flight e di apporre il codice identificativo QR sull’UAV.» · Quelle: www.enac.gov.it
Ein einziger Betreiber-QR-Code gilt für alle Drohnen des Betreibers und ist in allen EU-Mitgliedstaaten gültig.
«è unico per tutti gli UAS riferiti all’operatore.» · Quelle: www.enac.gov.it
Kosten: Die Registrierung erfolgt über ein D-Flight-Abonnement. Das Basis-Abonnement kostet 7 EUR/Jahr inkl. MwSt. und umfasst die Betreiberregistrierung sowie einen europäischen QR-Code (bei der ersten Aktivierung).
«Abbonamento Base 7 €/anno IVA inclusa» · Quelle: www.d-flight.it
Der QR-Code muss ausgedruckt und vor dem Flug an den Drohnen angebracht werden.
«L’operaore UAS è tenuto a stampare ed applicare is suo QR Code Operatore UAS sui mezzi in suo possesso, prima di impiegarli in volo.» · Quelle: www.d-flight.it

Kompetenznachweis des Piloten (A1/A3 und A2)

Um Drohnen ab 250 g in der offenen Kategorie zu fliegen, braucht man ein Fernpilotenzeugnis, ausgestellt von der Behörde eines EASA-Mitgliedstaats.
«per poter pilotare droni di peso maggiore o uguale a 250 grammi, in categoria OPEN, è obbligatorio possedere un attestato di pilota remoto» · Quelle: www.enac.gov.it
A1/A3: Online-Prüfung auf der ENAC-Plattform „Servizi WEB“, 40 Multiple-Choice-Fragen in 60 Minuten; Bestehensgrenze 75 %. Erwachsene melden sich mit SPID an.
«L’esame consiste nel superamento di un test composto da 40 domande a risposta multipla a cui rispondere in un tempo di 60 minuti.» · Quelle: www.enac.gov.it
Gebühr A1/A3: 31 EUR, die zu 4 Prüfungsversuchen berechtigen. Das Zeugnis ist 5 Jahre gültig.
«il pagamento del diritto fisso di € 31,00 fornisce al candidato un “gettone” che dà diritto a poter avviare 4 sessioni di esame (tentativi)» · Quelle: www.enac.gov.it
A2: erfordert das A1/A3-Zeugnis, ein selbst erklärtes praktisches Training und eine weitere Theorieprüfung mit 30 Fragen, die unter Aufsicht bei einer von ENAC „anerkannten Einrichtung“ (Flugschule) abgelegt wird.
«Il test per il conseguimento del Certificato di Competenza di Pilota Remoto nella sottocategoria Open A2 dovrà essere sostenuto presso una delle Entità Riconosciute» · Quelle: www.enac.gov.it
Die A2-Gebühr an ENAC beträgt 31 EUR (5 Versuche); die anerkannte Einrichtung kann eine zusätzliche, nicht regulierte Gebühr verlangen. Das Zeugnis ist 5 Jahre gültig.
«Le Entità Riconosciute possono chiedere all’utente un ulteriore tariffa per sostenere l’esame. Tale tariffa non è regolamentata dall’ENAC» · Quelle: www.enac.gov.it
ENAC gibt an, dass für Drohnen unter 250 g mit Kamera kein Pilotenzeugnis erforderlich ist; Registrierung, Versicherung und die Prüfung der Zonen gelten weiterhin.
«Per i piloti di UAS di peso inferiore ai 250 grammi, dotati di telecamera, non è obbligatorio il conseguimento dell’attestato del pilota» · Quelle: www.enac.gov.it

Klassen C0-C4 und selbstgebaute Drohnen

In der offenen Kategorie zulässig sind: Drohnen mit Klassenkennzeichnung C0-C4; selbstgebaute Drohnen, wenn sie für den persönlichen Gebrauch gebaut und nicht als flugfertiger Bausatz gekauft wurden; Drohnen ohne Kennzeichnung nur, wenn sie vor dem 31. Dezember 2023 auf dem EU-Markt in Verkehr gebracht wurden.
«i droni costruiti privatamente sono permessi, a condizione che siano stati costruiti per uso personale e non acquistati come kit pronti all’uso.» · Quelle: www.enac.gov.it
Selbstgebaute Drohnen und Drohnen ohne Kennzeichnung von vor 2024 dürfen in A1 fliegen, wenn sie unter 250 g wiegen, und in A3, wenn sie unter 25 kg wiegen.
«nella sottocategoria A3, come definita nella parte A dell’allegato al Reg. (UE) 2019/947, purché l’UAS abbia una massa massima al decollo inferiore a 25 kg» · Quelle: www.enac.gov.it
Drohnen mit Klassenkennzeichnung: C0 oder C1 dürfen in A1 fliegen; C2 in A2; C0 bis C4 in A3.
«in sottocategoria A3 se hanno una marcatura di classe C0, C1, C2, C3 o C4.» · Quelle: www.enac.gov.it
Modellflug (aeromodellismo) ist in der offenen Kategorie unter den Bedingungen und Grenzen der Unterkategorie A3 erlaubt.
«L’attività aeromodellistica è consentita in categoria OPEN qualora sia condotta secondo le condizioni e le limitazioni delle operazioni in categoria open sottocategoria A3» · Quelle: www.enac.gov.it

FPV-Flug mit Brille

FPV ist nur mit einem Beobachter erlaubt, der direkten Sichtkontakt zur Drohne hält.
«L’uso dei droni FPV è consentito solo con l’assistenza di un osservatore che mantenga il contatto visivo diretto con il drone (VLOS).» · Quelle: www.enac.gov.it
Der Beobachter muss neben dem Piloten stehen und ihn rechtzeitig warnen; der Pilot bleibt für die Flugsicherheit verantwortlich.
«L’osservatore deve essere posto in prossimità del pilota e deve garantire il continuo supporto al pilota, fornendogli avvisi tempestivi per mantenere l’adeguata separazione.» · Quelle: www.enac.gov.it

Betriebsgrenzen

Niemals höher als 120 m über dem Boden (bzw. dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche).
«volare ad altezza maggiore di 120 metri» · Quelle: www.enac.gov.it
Niemals außerhalb der Sichtweite (VLOS).
«volare oltre la linea di vista» · Quelle: www.enac.gov.it
Niemals über Menschenansammlungen, und immer mit sicherem Abstand zu unbeteiligten Personen.
«volare sugli assembramenti di persone e/o senza mantenere una distanza di sicurezza dalle persone non coinvolte» · Quelle: www.enac.gov.it
Niemals mit einer Drohne über 25 kg; niemals gefährliche Güter befördern oder etwas abwerfen.
«utilizzare un UAS del peso superiore a 25 kg» · Quelle: www.enac.gov.it
A1: Den Flug so planen, dass man vernünftigerweise davon ausgehen kann, keine unbeteiligten Personen zu überfliegen.
«l’attività di volo deve essere pianificata in modo che si possa ragionevolmente prevedere che non saranno effettuati sorvoli su persone non coinvolte.» · Quelle: www.enac.gov.it
A3: mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Industrie-, Gewerbe- und Erholungsgebieten.
«Distanza minima di 150 mt da zone residenziali, industriali, commerciali e ricreative.» · Quelle: www.enac.gov.it
Offene Kategorie: nicht in der Nähe von oder über Straßen und Bahnstrecken fliegen; stark befahrene Straßen wie Autobahnen können als Menschenansammlungen gelten.
«Operando in Categoria Aperta, le operazioni non devono essere condotte vicino o sopra strade o ferrovie poichè in quell'area saranno presenti persone non coinvolte.» · Quelle: www.enac.gov.it

Wo man fliegen darf

Vor jedem Flug die D-Flight-Karten prüfen, die die UAS-Geozonen zeigen (Flugsicherheit, Gefahrenabwehr und Umwelt).
«verificare la propria zona di operazioni sulle mappe presenti sul portale d-flight.» · Quelle: www.enac.gov.it
Flüge in der offenen Kategorie sind in Geozonen verboten, die aus Gründen der Flugsicherheit eingerichtet wurden (Flughäfen, Hubschrauberlandeplätze, Landeplätze).
«Nelle zone geografiche UAS istituite per motivi di safety è proibito il volo di UAS in categoria OPEN.» · Quelle: www.enac.gov.it
Naturparks: Flugverbot gilt nur in Bereichen, deren Verbot von ENAC genehmigt und auf D-Flight veröffentlicht wurde. Wo die auf D-Flight veröffentlichte Zone über die tatsächlichen Parkgrenzen hinausreicht, erteilt die Parkverwaltung die Freigabe (nulla osta).
«sono proibite al sorvolo solo quelle aree in corrispondenza dei Parchi il cui divieto è stato approvato dall’ENAC ed è quindi stato pubblicato sulla piattaforma d-flight.» · Quelle: www.enac.gov.it
Strände in der Badesaison: Die 300-m-VFR-Regel gilt nicht für Drohnen, die üblichen Abstände zu Personen und das Verbot, über Menschenansammlungen zu fliegen, gelten aber weiterhin.
«si applica ai soli voli VFR e non è quindi riferibile alle operazioni svolte con UAS» · Quelle: www.enac.gov.it
Nur ENAC kann Überflüge verbieten: Einschränkungen anderer Stellen sind ungültig, und ein Verbot kann nur durchgesetzt werden, wenn es auf D-Flight veröffentlicht ist.
«I provvedimenti di restrizione delle operazioni di volo nello Spazio Aereo nazionale, se assunti da soggetti diversi dall’Enac, sono pertanto invalidi.» · Quelle: www.enac.gov.it
In Italien wurde noch kein U-Space aktiviert (laut der ENAC-Seite, zuletzt aktualisiert am 14.05.2024).
«Al momento in Italia non è stata attivata ancora alcuna porzione di U-Space.» · Quelle: www.enac.gov.it

Karte der Flugzonen und Spots ansehen

Versicherung

Eine Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten ist für jeden UAS-Betrieb Pflicht, ohne Gewichtsgrenze in der nationalen Vorschrift (Regolamento UAS-IT, Art. 27).
«Non è consentito condurre operazioni con un UAS se non è stata stipulata e in corso di validità un’assicurazione concernente la responsabilità verso terzi» · Quelle: www.enac.gov.it
Die ENAC-Seite zur offenen Kategorie führt die Haftpflichtversicherung unter den allgemeinen Anforderungen auf; sie gilt auch für Kameradrohnen unter 250 g.
«richiesta una copertura assicurativa per la responsabilità civile, adeguata alla tipologia di operazioni.» · Quelle: www.enac.gov.it
Anerkannte Modellflugverbände dürfen Sammelpolicen (kumulative Policen) für Training, Veranstaltungen und Rennen nutzen.
«possono utilizzare polizze cumulative, a copertura dei danni provocati a terzi durante allenamenti, manifestazioni o gare» · Quelle: www.enac.gov.it

Remote ID (Fernidentifizierung)

Laut der Klassentabelle von ENAC haben Drohnen der Klassen C1, C2, C3, C5 und C6 eine eingebaute direkte Fernidentifizierung; C0 und C4 haben sie nicht.
«Funzione di identificazione remota diretta» · Quelle: www.enac.gov.it
D-Flight bietet einen optionalen netzwerkbasierten Tracking-Dienst an (Networking Remote e-Identification); er ist nicht verpflichtend.
«Pur non essendo obbligatorio, d-flight promuove l’adozione e l’implementazione dell’ICD da parte degli operatori UAS e dei produttori di mezzi UAS interessati.» · Quelle: www.d-flight.it

Nützliche offizielle Links

Drohnenbereich von ENAC (offene und spezielle Kategorie, Piloten, Betreiber, FAQ).
«Droni» · Quelle: www.enac.gov.it
Portal D-Flight: Registrierung, QR-Code und Karten (Web-App unter https://www.d-flight.it/web-app/).
«Usa le nostre mappe per verificare le regole del volo» · Quelle: www.d-flight.it
Regolamento ENAC UAS-IT, Ausgabe 1 vom 4. Januar 2021 (nationale Regeln in Ergänzung zur VO (EU) 2019/947).
«Si rende di seguito disponibile il Regolamento UAS-IT – Edizione 1 del 4 gennaio 2021.» · Quelle: www.enac.gov.it
ENAC-Prüfungstermine für A2 bei den anerkannten Einrichtungen.
«Calendari esami OPEN A2 online proctored – 2026» · Quelle: www.enac.gov.it

Häufige Fragen

Muss ich eine FPV-Drohne in Italien registrieren?
Ja. Ausgenommen sind nur Spielzeug und Drohnen unter 250 g ohne Kamera oder andere Geräte, die personenbezogene Daten erfassen; eine FPV-Drohne hat eine Kamera. Die Registrierung erfolgt bei D-Flight, und der Betreiber-QR-Code muss vor dem Flug an der Drohne angebracht sein.

Was kostet die Registrierung bei D-Flight?
Die Registrierung erfolgt über ein D-Flight-Abonnement. Das Basis-Abonnement kostet 7 EUR/Jahr inkl. MwSt. und umfasst die Betreiberregistrierung und einen europäischen QR-Code, der für alle deine Drohnen gilt.

Brauche ich einen Drohnenführerschein für FPV in Italien?
Für Drohnen ab 250 g in der offenen Kategorie ja: Das A1/A3-Zeugnis mit einer Online-Prüfung bei ENAC (40 Fragen in 60 Minuten) kostet 31 EUR und ist 5 Jahre gültig. Laut ENAC ist es unter 250 g mit Kamera nicht verpflichtend.

Darf ich allein mit FPV-Brille fliegen?
Nein. ENAC erlaubt FPV nur mit einem Beobachter neben dem Piloten, der direkten Sichtkontakt zur Drohne hält und rechtzeitig warnt. Der Pilot bleibt für die Flugsicherheit verantwortlich.

Ist eine Versicherung für eine FPV-Drohne in Italien Pflicht?
Ja. Das Regolamento UAS-IT (Art. 27) verlangt für jeden UAS-Betrieb eine Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten, ohne Gewichtsgrenze, und ENAC wendet sie auch auf Kameradrohnen unter 250 g an.

Braucht eine selbstgebaute FPV-Drohne eine Klassenkennzeichnung?
Nein, sofern sie für den persönlichen Gebrauch gebaut und nicht als flugfertiger Bausatz gekauft wurde. Sie darf in A1 fliegen, wenn sie unter 250 g wiegt, und in A3, wenn sie unter 25 kg wiegt.

Wo darf ich in Italien FPV fliegen?
Zuerst die D-Flight-Karten prüfen: In Flugsicherheits-Geozonen (Flughäfen, Hubschrauberlandeplätze, Landeplätze) ist die offene Kategorie verboten. In A3 mindestens 150 m Abstand zu Wohn-, Industrie-, Gewerbe- und Erholungsgebieten halten, nicht in der Nähe von Straßen oder Bahnstrecken fliegen und unter 120 m bleiben.

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