Regras para voar um drone FPV nos Estados Unidos

Última validação contra a fonte oficial:

Resumo informativo, não aconselhamento jurídico. As regras são publicadas por Federal Aviation Administration (FAA) e prevalecem sobre este resumo: confirme a fonte indicada antes de voar. Autoridade: Federal Aviation Administration (FAA)

O essencial

Registo do drone (FAADroneZone)

Teste TRUST

Recreativo ou Part 107

Voar FPV com óculos

Limites de operação

Onde se pode voar: B4UFLY, LAANC, espaço aéreo controlado

Ver o mapa de zonas e spots para voar

Remote ID e FRIA

Perguntas frequentes

Tenho de registar um drone FPV nos Estados Unidos?
Sim, se pesar 250 g (0.55 lb) ou mais. O registo recreativo faz-se na FAADroneZone, custa 5 $, abrange todos os seus drones e dura 3 anos; tem de marcar o número no exterior do drone. Abaixo de 250 g e apenas para lazer, não é necessário.

Posso voar FPV com óculos sozinho?
Não. A lei exige linha de vista e a FAA indica que para usar dispositivos FPV é necessário um observador visual: alguém ao seu lado, em comunicação direta, que veja o drone a olho nu durante todo o voo.

Preciso de licença para voar FPV por lazer?
Para voo recreativo tem de fazer o TRUST, um teste gratuito online com administradores aprovados pela FAA, e levar o certificado quando voa. Em caso de dúvida, a FAA indica que se assuma a Part 107.

Um drone FPV montado por mim precisa de Remote ID?
Sim, se tiver de estar registado. Pode cumprir com um módulo de emissão Remote ID adicional, mantendo o drone à vista, ou voar sem Remote ID apenas dentro de uma FRIA.

Onde posso voar FPV nos Estados Unidos?
O serviço B4UFLY da FAA mostra onde pode voar. Em espaço aéreo de classe G o máximo é 400 ft; em espaço controlado (B, C, D e E à superfície) precisa de autorização prévia através do LAANC ou da DroneZone.

Posso sobrevoar pessoas?
A FAA incentiva as CBO a incluir nas suas diretrizes de segurança restrições ao sobrevoo de pessoas, e como piloto recreativo tem de seguir as diretrizes de uma CBO. Consulte as da sua.

O seguro é obrigatório?
As páginas da FAA consultadas para este guia não dizem se os pilotos recreativos precisam de seguro, por isso não o podemos confirmar em nenhum sentido.

Regras noutros países

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