Regras para voar um drone FPV em França

Última validação contra a fonte oficial: 21 de outubro de 2026

Resumo informativo, não aconselhamento jurídico. As regras são publicadas por Direction générale de l'aviation civile (DGAC) e prevalecem sobre este resumo: confirme a fonte indicada antes de voar. Autoridade: Direction générale de l'aviation civile (DGAC)

O essencial

Todos os drones FPV têm câmara, por isso em França tem de se registar como operador junto da DGAC mesmo abaixo de 250 g. Recebe um número FRA + 13 caracteres que tem de estar no drone.
A partir de 250 g sem marca de classe (quads de construção própria), a formação e o teste online A1/A3 no AlphaTango são obrigatórios: 40 perguntas, 75 % de respostas certas, válido 5 anos.
Em França pode voar-se FPV com óculos desde que esteja presente uma segunda pessoa, que serve de observador ao lado do piloto.
Altura máxima de 120 m, sem voos noturnos (exceto em alguns locais de associações) e sem sobrevoar o espaço público em zonas urbanas. Consulte o mapa do Géoportail antes de voar.
A partir de 800 g o próprio drone tem de ser registado no AlphaTango e, acima de 800 g, emitir signalement électronique; um drone modificado é registado de novo (coima de 750 EUR).

Registo de operador e de drone

Segundo o direito da UE, os operadores têm de se registar para voar na categoria aberta qualquer drone de 250 g ou mais, ou qualquer drone com um sensor capaz de captar dados pessoais (salvo se for um brinquedo nos termos da Diretiva 2009/48/CE).
«UAS operators shall register themselves: (a) when operating within the 'open' category any of the following unmanned aircraft: i. with a MTOM of 250 g or more» · Fonte: publications.europa.eu
O registo faz-se no Estado-Membro onde se reside.
«UAS operators shall register themselves in the Member State where they have their residence for natural persons» · Fonte: publications.europa.eu
Em França, os operadores de drones C1-C4 registam-se online junto da DGAC; num drone C0 (menos de 250 g), o registo é necessário se tiver câmara, e todos os drones FPV têm.
«Vous devez vous enregistrer en ligne auprès de la DGAC si votre drone est équipé d'une caméra» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Para drones sem marca de classe (a secção que abrange drones antigos e aeromodelos), os operadores de drones com mais de 250 g têm de se registar online junto da DGAC.
«Drone supérieur à 250 grammes Vous devez vous enregistrer en ligne auprès de la DGAC.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Depois do registo recebe um número de operador no formato FRA + 13 caracteres, que tem de estar inscrito no drone e ser legível quando este está no chão.
«un numéro d'exploitant, sous la forme FRA + 13 caractères, vous est remis. Vous devez inscrire ce numéro sur votre drone.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Independentemente do registo de operador, o próprio DRONE tem de ser registado no portal AlphaTango se pesar 800 g ou mais, ou se tiver um dispositivo de signalement électronique. Voar um drone não registado pode dar uma coima de 750 EUR.
«Vous devez enregistrer votre drone sur le portail Alpha tango si sa masse est supérieure ou égale à 800 grammes ou s'il est équipé d'un dispositif de signalement électronique.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
O registo do drone dura no máximo 5 anos, e um drone modificado tem de ser registado de novo (coima de 750 EUR); isto afeta quem monta FPV e altera o seu quad.
«En cas de modification du drone, il est nécessaire de procéder à un nouvel enregistrement. Vous risquez une amende de 750 € si vous ne respectez pas cette obligation.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Drones sem marca de classe e sem dispositivo de sinalização: abaixo de 800 g não é preciso registar o drone.
«Drone de moins de 800 grammes Vous n'êtes pas obligé d'enregistrer votre drone.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr

Formação do piloto (A1/A3, A2)

A formação A1/A3 e o teste online fazem-se no portal AlphaTango da DGAC.
«La formation est disponible sur le portail Alpha Tango» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Para drones de 250 g a 25 kg sem marca de classe (o que inclui quads FPV de construção própria nessa faixa), a formação online A1/A3 e o teste são obrigatórios.
«Vous devez suivre une formation en ligne intitulée "catégorie Ouverte A1/A3" et réussir un test d'évaluation.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
O teste tem 40 perguntas, exige 75 % de respostas certas e as tentativas são ilimitadas.
«Il s'agit d'un examen de 40 questions. Vous devez obtenir 75 % de bonnes réponses. Le nombre de tentatives n'est pas limité.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
O certificado é válido por 5 anos; para o renovar é preciso passar de novo no teste.
«L'attestation est valable 5 ans, son renouvellement nécessite de réussir à nouveau le test d'évaluation.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Voar sem o certificado pode dar uma coima de 450 EUR; não o apresentar no local durante uma fiscalização, 38 EUR.
«Vous risquez une amende de 450 € si vous faites voler votre drone sans obtenir l'attestation de réussite.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Abaixo de 250 g a formação não é obrigatória, mas é recomendada.
«Vous n'êtes pas obligé de suivre une formation. Toutefois, il est recommandé de passer la "formation catégorie Ouverte A1/A3".» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
A2 (apenas drones C2, para voar mais perto de pessoas): além do A1/A3, o «brevet d'aptitude de pilote à distance», que consiste numa autoformação prática e num exame complementar num centro de exames da DGAC.
«Cela consiste à passer une autoformation pratique et réussir à un examen complémentaire dans un centre d'examen de la DGAC.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
A idade mínima do piloto em França é 14 anos.
«Vous devez avoir au moins 14 ans pour piloter votre drone.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Não há limite de idade se construiu o drone e ele pesa menos de 250 g, ou se estiver acompanhado de um piloto com 16 anos ou mais.
«Vous avez construit vous-même votre drone et il pèse moins de 250 grammes» · Fonte: www.service-public.gouv.fr

Classes C0-C4 e drones de construção própria

Desde 1 de janeiro de 2024, o drone que compra tem de ter uma marca de classe CE (C0-C4) para voar na categoria aberta.
«Depuis le 1 er janvier 2024, le drone que vous achetez doit porter une mention de classe CE (C0, C1, C2, C3, C4) pour pouvoir voler en catégorie ouverte.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Massas por classe segundo o service-public: C0 menos de 250 g; C1 250-900 g com identificação remota direta; C2 de 900 g a 4 kg; C3/C4 de 4 a 25 kg.
«Drone de classe C1 (entre 250 et 900 grammes et équipé d'une fonction d'identification directe à distance)» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Definição da UE de «construção privada»: montado ou fabricado para uso próprio do construtor, excluindo kits prontos a montar vendidos como um único conjunto.
«a UAS assembled or manufactured for the builder's own use, not including UAS assembled from sets of parts placed on the market as a single ready-to-assemble kit» · Fonte: publications.europa.eu
Um drone de construção privada pode voar na subcategoria A1 se pesar menos de 250 g com carga incluída e a sua velocidade máxima de operação for inferior a 19 m/s.
«has an MTOM, including payload, of less than 250 g and a maximum operating speed of less than 19 m/s, in the case of a privately built UAS» · Fonte: publications.europa.eu
Um drone de construção privada com menos de 25 kg pode voar na subcategoria A3.
«has an MTOM, including payload, of less than 25 kg, in the case of a privately built UAS» · Fonte: publications.europa.eu

FPV com óculos

Service-public (França): os voos em imersão (FPV) são permitidos desde que esteja presente uma segunda pessoa.
«Les vols en immersion (FPV) et l'utilisation de drones suiveurs sont possibles à condition qu'une seconde personne soit présente.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
A regra da UE por trás: na categoria aberta o piloto mantém o drone dentro da linha de vista, exceto em modo «segue-me» ou quando usa um observador.
«the remote pilot keeps the unmanned aircraft in VLOS at all times except when flying in follow-me mode or when using an unmanned aircraft observer» · Fonte: publications.europa.eu
O observador fica ao lado do piloto, acompanha o drone a olho nu e tem de conseguir comunicar claramente com o piloto.
«remote pilots may be assisted by an unmanned aircraft observer, situated alongside them, who, by unaided visual observation of the unmanned aircraft, assists the remote pilot» · Fonte: publications.europa.eu
O piloto não pode voar a partir de um veículo em movimento.
«Le télépilote ne peut pas se trouver à bord d'un véhicule en déplacement.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr

Altura, pessoas e noite

A altura máxima é de 120 m.
«La hauteur de vol maximale est de 120 mètres.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
O teto é mais baixo junto aos aeródromos e em algumas zonas de treino militar (menos de 50 m enquanto estão ativas); consulte o Géoportail antes de voar.
«Pendant leurs horaires d'activation, elle est limitée à moins de 50 mètres.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
UE: na categoria aberta nunca se voa sobre aglomerações de pessoas.
«the remote pilot ensures that the unmanned aircraft is kept at a safe distance from people and that it is not flown over assemblies of people» · Fonte: publications.europa.eu
A3 (onde voam os quads de construção própria com mais de 250 g): manter pelo menos 150 m na horizontal de zonas residenciais, comerciais, industriais ou recreativas, sem pôr em perigo nenhuma pessoa não envolvida.
«be conducted at a safe horizontal distance of at least 150 metres from residential, commercial, industrial or recreational areas» · Fonte: publications.europa.eu
Abaixo de 250 g (C0): o sobrevoo de pessoas é tolerado, mas é preciso manter-se afastado de aglomerações.
«Le survol des personnes est toléré. Par contre, vous devez rester éloigné des rassemblements de personnes.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Em França é proibido voar de noite, mesmo com luzes, exceto em alguns locais de associações de aeromodelismo.
«L'utilisation de drones est interdite la nuit, même lorsqu'ils sont équipés de dispositifs lumineux. Sauf exception sur certains sites d'association d'aéromodélisme.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Violar as regras de segurança ou as proibições de sobrevoo: 1 a 6 meses de prisão, multa de 15 000 a 75 000 EUR e apreensão do drone.
«vous risquez de 1 à 6 mois d'emprisonnement et de 15 000 € à 75 000 € d'amende et vous faire confisquer votre drone.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr

Onde se pode voar

O mapa oficial das zonas de restrição para drones de lazer na França metropolitana está no Géoportail: https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme
«La carte des zones de restrictions pour les drones de loisir en France métropolitaine est consultable sur le géoportail en ligne.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
É proibido voar sobre locais sensíveis ou protegidos, como centrais nucleares, terrenos militares, monumentos históricos, prisões, reservas naturais e parques nacionais, e perto de aeródromos.
«le vol de drones est interdit au-dessus de certains sites sensibles ou protégés (centrales nucléaires, terrains militaires, monuments historiques, prisons, réserves naturelles et parcs nationaux...» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Não voar sobre o espaço público em zonas urbanas (uma das 10 regras do folheto obrigatório dos drones).
«Ne pas faire voler son appareil au-dessus de l'espace public en agglomération» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Pode voar-se em terrenos privados com autorização do proprietário, em locais de aeromodelismo autorizados ou em alguns espaços públicos.
«Le vol est en revanche autorisé dans les espaces privés avec l'accord du propriétaire, dans les sites d'aéromodélisme autorisés ou encore dans certains espaces publics.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Privacidade: não pode gravar imagens que permitam identificar pessoas sem o seu consentimento; a infração pode dar 1 ano de prisão e 45 000 EUR.
«Vous ne pouvez pas enregistrer des images permettant de reconnaître ou identifier les personnes (visages, plaques d'immatriculation...) sans leur autorisation.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr

Ver o mapa de zonas e spots para voar

Seguro

É responsável pelos danos causados a outros drones, a pessoas e a bens.
«Votre responsabilité peut être engagée en cas de dommages causés aux autres drones, aux personnes et aux biens.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
O service-public aconselha a verificar o contrato de responsabilidade civil (responsabilité civile) se não tiver um seguro específico de drone; não diz que o seguro de drone seja legalmente obrigatório para voo de lazer.
«Si vous n'avez pas contracté d'assurance spécifique, vérifiez les clauses de votre contrat responsabilité civile.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr

Signalement électronique e identificação remota

A sinalização eletrónica nacional francesa (signalement électronique) emite a identidade do drone em voo a intervalos regulares.
«Le dispositif de signalement électronique diffuse à intervalles réguliers l'identité de votre drone lorsqu'il est en vol.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Os drones com mais de 800 g têm de o emitir (coima de 750 EUR); abaixo de 800 g não é exigido. Aplica-se quer o drone tenha ou não marca de classe, por isso abrange os quads pesados de construção própria.
«Drone de plus de 800 grammes Votre drone doit émettre un signalement électronique.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Abaixo de 800 g não é necessária sinalização.
«Drone de moins de 800 grammes Votre drone peut voler sans émettre un signalement électronique.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Identificação remota direta da UE: os drones de classe C1, C2 e C3 têm de a ter; os C0 e C4 não.
«Votre drone doit être équipé d'un système d'identification directe à distance.» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
UE: os drones C1 em A1 têm de voar com identificação remota direta e georreconhecimento ativos e atualizados.
«is operated with active and updated direct remote identification and geo-awareness systems» · Fonte: publications.europa.eu

Ligações oficiais

Service-public: «Drone : règles de pilotage à respecter» (verificada pelo editor a 23 de setembro de 2025).
«Vérifié le 23 septembre 2025 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
AlphaTango (portal da DGAC para o registo de operador e de drone e a formação A1/A3): https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr/
«La formation est disponible sur le portail Alpha Tango» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Página da DGAC sobre drones de lazer: https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/drones-loisir. Mapa de restrições do Géoportail: https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme
«Géoportail - Vérifier les zones de restriction de vol» · Fonte: www.service-public.gouv.fr
Regulamento de Execução (UE) 2019/947 (regras e procedimentos para a operação de aeronaves não tripuladas); EUR-Lex: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2019/947/oj
«COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2019/947» · Fonte: publications.europa.eu

Perguntas frequentes

Tenho de me registar para voar um drone FPV em França?
Sim. Como operador regista-se online junto da DGAC se o drone pesar 250 g ou mais, ou se tiver câmara mesmo sendo mais leve, e todos os drones FPV têm. Recebe um número FRA + 13 caracteres que tem de estar inscrito no drone.

Também é preciso registar o próprio drone?
Só se pesar 800 g ou mais ou tiver um dispositivo de signalement électronique; nesse caso regista-se no AlphaTango. O registo dura no máximo 5 anos e um drone modificado tem de ser registado de novo, sob pena de coima de 750 EUR.

Posso voar sozinho com óculos FPV em França?
Não. Os voos em imersão (FPV) são permitidos desde que esteja presente uma segunda pessoa. Esse observador fica ao seu lado, acompanha o drone a olho nu e tem de conseguir comunicar claramente consigo.

Preciso do teste A1/A3 para um quad de construção própria?
Sim, se pesar entre 250 g e 25 kg: a formação online A1/A3 e o teste no AlphaTango são obrigatórios, e voar sem o certificado pode dar uma coima de 450 EUR. Abaixo de 250 g não é obrigatória, mas é recomendada.

Um drone de construção própria precisa de marca de classe C0-C4?
A marca de classe é exigida ao drone que compra desde 1 de janeiro de 2024. Segundo a UE, um drone de construção privada pode voar em A1 se pesar menos de 250 g e não passar de 19 m/s, e em A3 se pesar menos de 25 kg; os kits prontos a montar vendidos como um único conjunto não contam como construção privada.

O seguro é obrigatório para drones de lazer em França?
A página oficial não diz que seja obrigatório: apenas aconselha a verificar o contrato de responsabilidade civil se não tiver um seguro específico de drone. Deixa claro, isso sim, que é responsável pelos danos a outros drones, pessoas e bens.

Onde posso voar FPV em França?
Em terrenos privados com autorização do proprietário, em locais de aeromodelismo autorizados ou em alguns espaços públicos, até 120 m e nunca de noite (exceto em alguns locais de associações). É proibido sobre o espaço público em zonas urbanas e sobre locais sensíveis; consulte o mapa do Géoportail antes de descolar.

Regras noutros países

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