Regole per volare con un drone FPV negli Stati Uniti

Ultima verifica sulla fonte ufficiale:

Riepilogo informativo, non consulenza legale. Le regole sono pubblicate da Federal Aviation Administration (FAA) e prevalgono su questo riepilogo: controlla la fonte collegata prima di volare. Autorità: Federal Aviation Administration (FAA)

L'essenziale

Registrazione del drone (FAADroneZone)

Test TRUST

Ricreativo o Part 107

Volare in FPV con i visori

Limiti operativi

Dove si può volare: B4UFLY, LAANC, spazio aereo controllato

Vedi la mappa delle zone e degli spot di volo

Remote ID e FRIA

Domande frequenti

Devo registrare un drone FPV negli Stati Uniti?
Sì, se pesa 250 g (0.55 lb) o più. La registrazione ricreativa si fa su FAADroneZone, costa 5 $, copre tutti i tuoi droni e dura 3 anni; devi riportare il numero all'esterno del drone. Sotto i 250 g e solo per svago non serve.

Posso volare in FPV con i visori da solo?
No. La legge richiede la visuale diretta e la FAA indica che per usare dispositivi FPV è necessario un osservatore visivo: una persona accanto a te, in comunicazione diretta, che veda il drone a occhio nudo per tutto il volo.

Mi serve una licenza per volare in FPV per svago?
Per il volo ricreativo devi superare il TRUST, un test gratuito online con amministratori approvati dalla FAA, e portare il certificato quando voli. Nel dubbio, la FAA indica di presumere la Part 107.

Un drone FPV autocostruito ha bisogno del Remote ID?
Sì, se deve essere registrato. Puoi essere in regola con un modulo di trasmissione Remote ID aggiuntivo, tenendo il drone in vista, oppure volare senza Remote ID solo dentro una FRIA.

Dove posso volare in FPV negli Stati Uniti?
Il servizio B4UFLY della FAA mostra dove puoi volare. Nello spazio aereo di classe G il massimo è 400 ft; nello spazio controllato (B, C, D ed E dal suolo) serve un'autorizzazione preventiva tramite LAANC o DroneZone.

Posso sorvolare le persone?
La FAA incoraggia le CBO a includere nelle loro linee guida di sicurezza restrizioni al sorvolo di persone, e come pilota ricreativo devi seguire le linee guida di una CBO. Consulta quelle della tua.

L'assicurazione è obbligatoria?
Le pagine della FAA consultate per questa guida non dicono se i piloti ricreativi debbano essere assicurati, quindi non possiamo confermarlo né in un senso né nell'altro.

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