Normativa para volar un dron FPV en Francia

Última validación contra la fuente oficial: 21 de octubre de 2026

Resumen informativo, no asesoramiento legal. La norma la publica Direction générale de l'aviation civile (DGAC) y prevalece sobre este resumen: comprueba la fuente enlazada antes de volar. Organismo: Direction générale de l'aviation civile (DGAC)

Lo esencial

Todo dron FPV lleva cámara, así que en Francia tienes que registrarte como operador ante la DGAC aunque pese menos de 250 g. Recibes un número FRA + 13 caracteres que va escrito en el dron.
A partir de 250 g sin marca de clase (los quads de construcción propia), la formación y el examen en línea A1/A3 en AlphaTango son obligatorios: 40 preguntas, 75 % de aciertos, válido 5 años.
Con gafas FPV se puede volar en Francia siempre que haya una segunda persona presente, que hace de observador junto al piloto.
Máximo 120 m de altura, nada de vuelos nocturnos (salvo algunos terrenos de clubes) y nada de sobrevolar el espacio público en zonas urbanas. Consulta el mapa de Géoportail antes de volar.
A partir de 800 g el propio dron debe registrarse en AlphaTango y, por encima de 800 g, emitir signalement électronique; un dron modificado se registra de nuevo (multa de 750 EUR).

Registro de operador y de dron

Según la normativa de la UE, los operadores deben registrarse para volar en categoría abierta cualquier dron de 250 g o más, o cualquier dron con un sensor capaz de captar datos personales (salvo que sea un juguete según la Directiva 2009/48/CE).
«UAS operators shall register themselves: (a) when operating within the 'open' category any of the following unmanned aircraft: i. with a MTOM of 250 g or more» · Fuente: publications.europa.eu
El registro se hace en el Estado miembro donde resides.
«UAS operators shall register themselves in the Member State where they have their residence for natural persons» · Fuente: publications.europa.eu
En Francia, los operadores de drones C1-C4 se registran en línea ante la DGAC; con un dron C0 (menos de 250 g), el registro es necesario si lleva cámara, y todo dron FPV la lleva.
«Vous devez vous enregistrer en ligne auprès de la DGAC si votre drone est équipé d'une caméra» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Para drones sin marca de clase (el apartado que cubre drones antiguos y aeromodelos), los operadores de drones de más de 250 g deben registrarse en línea ante la DGAC.
«Drone supérieur à 250 grammes Vous devez vous enregistrer en ligne auprès de la DGAC.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Tras registrarte recibes un número de operador con el formato FRA + 13 caracteres, que debe figurar en el dron y ser legible cuando está en el suelo.
«un numéro d'exploitant, sous la forme FRA + 13 caractères, vous est remis. Vous devez inscrire ce numéro sur votre drone.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Aparte del registro de operador, el propio DRON debe registrarse en el portal AlphaTango si pesa 800 g o más, o si lleva un dispositivo de signalement électronique. Volar un dron sin registrar expone a una multa de 750 EUR.
«Vous devez enregistrer votre drone sur le portail Alpha tango si sa masse est supérieure ou égale à 800 grammes ou s'il est équipé d'un dispositif de signalement électronique.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
El registro del dron dura como máximo 5 años, y un dron modificado debe registrarse de nuevo (multa de 750 EUR); esto afecta a quien monta FPV y cambia su dron.
«En cas de modification du drone, il est nécessaire de procéder à un nouvel enregistrement. Vous risquez une amende de 750 € si vous ne respectez pas cette obligation.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Drones sin marca de clase y sin dispositivo de signalement électronique: por debajo de 800 g no hay que registrar el dron.
«Drone de moins de 800 grammes Vous n'êtes pas obligé d'enregistrer votre drone.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr

Formación del piloto (A1/A3, A2)

La formación A1/A3 y el examen en línea se hacen en el portal AlphaTango de la DGAC.
«La formation est disponible sur le portail Alpha Tango» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Para drones de 250 g a 25 kg sin marca de clase (lo que incluye los quads FPV de construcción propia en ese rango), la formación en línea A1/A3 y el examen son obligatorios.
«Vous devez suivre une formation en ligne intitulée "catégorie Ouverte A1/A3" et réussir un test d'évaluation.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
El examen tiene 40 preguntas, exige un 75 % de aciertos y los intentos son ilimitados.
«Il s'agit d'un examen de 40 questions. Vous devez obtenir 75 % de bonnes réponses. Le nombre de tentatives n'est pas limité.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
El certificado vale 5 años; para renovarlo hay que aprobar de nuevo el examen.
«L'attestation est valable 5 ans, son renouvellement nécessite de réussir à nouveau le test d'évaluation.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Volar sin el certificado expone a una multa de 450 EUR; no mostrarlo en el momento durante un control, 38 EUR.
«Vous risquez une amende de 450 € si vous faites voler votre drone sans obtenir l'attestation de réussite.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Por debajo de 250 g la formación no es obligatoria, pero se recomienda.
«Vous n'êtes pas obligé de suivre une formation. Toutefois, il est recommandé de passer la "formation catégorie Ouverte A1/A3".» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
A2 (solo drones C2, para volar más cerca de las personas): además de A1/A3, el «brevet d'aptitude de pilote à distance», que consiste en una autoformación práctica y un examen adicional en un centro de exámenes de la DGAC.
«Cela consiste à passer une autoformation pratique et réussir à un examen complémentaire dans un centre d'examen de la DGAC.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
La edad mínima del piloto en Francia es de 14 años.
«Vous devez avoir au moins 14 ans pour piloter votre drone.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
No hay límite de edad si has construido tú mismo el dron y pesa menos de 250 g, o si vas acompañado de un piloto de 16 años o más.
«Vous avez construit vous-même votre drone et il pèse moins de 250 grammes» · Fuente: www.service-public.gouv.fr

Clases C0-C4 y drones de construcción propia

Desde el 1 de enero de 2024, el dron que compres debe llevar una marca de clase CE (C0-C4) para volar en categoría abierta.
«Depuis le 1 er janvier 2024, le drone que vous achetez doit porter une mention de classe CE (C0, C1, C2, C3, C4) pour pouvoir voler en catégorie ouverte.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Masas por clase según service-public: C0, menos de 250 g; C1, de 250 a 900 g con identificación directa a distancia; C2, de 900 g a 4 kg; C3/C4, de 4 a 25 kg.
«Drone de classe C1 (entre 250 et 900 grammes et équipé d'une fonction d'identification directe à distance)» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Definición de la UE de «construcción privada»: montado o fabricado para uso propio del constructor, excluidos los kits listos para montar vendidos como un único conjunto.
«a UAS assembled or manufactured for the builder's own use, not including UAS assembled from sets of parts placed on the market as a single ready-to-assemble kit» · Fuente: publications.europa.eu
Un dron de construcción privada puede volar en la subcategoría A1 si pesa menos de 250 g con carga incluida y su velocidad máxima de operación es inferior a 19 m/s.
«has an MTOM, including payload, of less than 250 g and a maximum operating speed of less than 19 m/s, in the case of a privately built UAS» · Fuente: publications.europa.eu
Un dron de construcción privada de menos de 25 kg puede volar en la subcategoría A3.
«has an MTOM, including payload, of less than 25 kg, in the case of a privately built UAS» · Fuente: publications.europa.eu

FPV con gafas

Service-public (Francia): los vuelos en inmersión (FPV) están permitidos siempre que haya una segunda persona presente.
«Les vols en immersion (FPV) et l'utilisation de drones suiveurs sont possibles à condition qu'une seconde personne soit présente.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
La norma de la UE que hay detrás: en categoría abierta el piloto mantiene el dron en su línea de vista, salvo en modo «sígueme» o cuando usa un observador.
«the remote pilot keeps the unmanned aircraft in VLOS at all times except when flying in follow-me mode or when using an unmanned aircraft observer» · Fuente: publications.europa.eu
El observador se sitúa junto al piloto, sigue el dron a simple vista y debe poder comunicarse con claridad con el piloto.
«remote pilots may be assisted by an unmanned aircraft observer, situated alongside them, who, by unaided visual observation of the unmanned aircraft, assists the remote pilot» · Fuente: publications.europa.eu
El piloto no puede volar desde un vehículo en movimiento.
«Le télépilote ne peut pas se trouver à bord d'un véhicule en déplacement.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr

Altura, personas y noche

La altura máxima es de 120 m.
«La hauteur de vol maximale est de 120 mètres.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
El techo es más bajo cerca de los aeródromos y en algunas zonas de entrenamiento militar (menos de 50 m mientras están activas); consulta Géoportail antes de volar.
«Pendant leurs horaires d'activation, elle est limitée à moins de 50 mètres.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
UE: en categoría abierta nunca se vuela sobre concentraciones de personas.
«the remote pilot ensures that the unmanned aircraft is kept at a safe distance from people and that it is not flown over assemblies of people» · Fuente: publications.europa.eu
A3 (donde vuelan los quads de construcción propia de más de 250 g): mantener al menos 150 m en horizontal respecto a zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas, sin poner en peligro a ninguna persona ajena.
«be conducted at a safe horizontal distance of at least 150 metres from residential, commercial, industrial or recreational areas» · Fuente: publications.europa.eu
Por debajo de 250 g (C0): se tolera sobrevolar personas, pero hay que mantenerse lejos de las concentraciones.
«Le survol des personnes est toléré. Par contre, vous devez rester éloigné des rassemblements de personnes.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
En Francia está prohibido volar de noche, incluso con luces, salvo en algunos terrenos de clubes de aeromodelismo.
«L'utilisation de drones est interdite la nuit, même lorsqu'ils sont équipés de dispositifs lumineux. Sauf exception sur certains sites d'association d'aéromodélisme.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Incumplir las normas de seguridad o las prohibiciones de sobrevuelo: de 1 a 6 meses de prisión, multa de 15.000 a 75.000 EUR y decomiso del dron.
«vous risquez de 1 à 6 mois d'emprisonnement et de 15 000 € à 75 000 € d'amende et vous faire confisquer votre drone.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr

Dónde se puede volar

El mapa oficial de zonas restringidas para drones de ocio en la Francia metropolitana está en Géoportail: https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme
«La carte des zones de restrictions pour les drones de loisir en France métropolitaine est consultable sur le géoportail en ligne.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Está prohibido volar sobre lugares sensibles o protegidos, como centrales nucleares, terrenos militares, monumentos históricos, prisiones, reservas naturales y parques nacionales, y cerca de aeródromos.
«le vol de drones est interdit au-dessus de certains sites sensibles ou protégés (centrales nucléaires, terrains militaires, monuments historiques, prisons, réserves naturelles et parcs nationaux...» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
No se vuela sobre el espacio público en zonas urbanas (una de las 10 reglas del folleto obligatorio que acompaña a los drones).
«Ne pas faire voler son appareil au-dessus de l'espace public en agglomération» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Se puede volar en terrenos privados con permiso del propietario, en lugares de aeromodelismo autorizados o en algunos espacios públicos.
«Le vol est en revanche autorisé dans les espaces privés avec l'accord du propriétaire, dans les sites d'aéromodélisme autorisés ou encore dans certains espaces publics.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Privacidad: no puedes grabar imágenes que permitan identificar a personas sin su consentimiento; la infracción expone a 1 año de prisión y 45.000 EUR.
«Vous ne pouvez pas enregistrer des images permettant de reconnaître ou identifier les personnes (visages, plaques d'immatriculation...) sans leur autorisation.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr

Ver el mapa de zonas y spots para volar

Seguro

Eres responsable de los daños causados a otros drones, a personas y a bienes.
«Votre responsabilité peut être engagée en cas de dommages causés aux autres drones, aux personnes et aux biens.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Service-public aconseja revisar tu contrato de responsabilidad civil (responsabilité civile) si no tienes un seguro específico de dron; no dice que el seguro de dron sea legalmente obligatorio para el vuelo de ocio.
«Si vous n'avez pas contracté d'assurance spécifique, vérifiez les clauses de votre contrat responsabilité civile.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr

Signalement électronique e identificación remota

El signalement électronique nacional de Francia emite la identidad del dron en vuelo a intervalos regulares.
«Le dispositif de signalement électronique diffuse à intervalles réguliers l'identité de votre drone lorsqu'il est en vol.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Los drones de más de 800 g deben emitirlo (multa de 750 EUR); por debajo de 800 g no se exige. Se aplica tenga o no el dron marca de clase, así que afecta a los quads pesados de construcción propia.
«Drone de plus de 800 grammes Votre drone doit émettre un signalement électronique.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Por debajo de 800 g no hace falta signalement électronique.
«Drone de moins de 800 grammes Votre drone peut voler sans émettre un signalement électronique.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Identificación directa a distancia de la UE: los drones de clase C1, C2 y C3 deben llevarla; los C0 y C4, no.
«Votre drone doit être équipé d'un système d'identification directe à distance.» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
UE: los drones C1 en A1 deben volar con la identificación directa a distancia y la geoconsciencia activas y actualizadas.
«is operated with active and updated direct remote identification and geo-awareness systems» · Fuente: publications.europa.eu

Enlaces oficiales

Service-public: «Drone : règles de pilotage à respecter» (revisada por el editor el 23 de septiembre de 2025).
«Vérifié le 23 septembre 2025 - Service Public / Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
AlphaTango (portal de la DGAC para el registro de operador y de dron y la formación A1/A3): https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr/
«La formation est disponible sur le portail Alpha Tango» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Página de la DGAC sobre drones de ocio: https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/drones-loisir. Mapa de restricciones de Géoportail: https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-uas-categorie-ouverte-et-aeromodelisme
«Géoportail - Vérifier les zones de restriction de vol» · Fuente: www.service-public.gouv.fr
Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 (normas y procedimientos para la utilización de aeronaves no tripuladas); EUR-Lex: https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2019/947/oj
«COMMISSION IMPLEMENTING REGULATION (EU) 2019/947» · Fuente: publications.europa.eu

Preguntas frecuentes

¿Tengo que registrarme para volar un dron FPV en Francia?
Sí. Como operador te registras en línea ante la DGAC si el dron pesa 250 g o más, o si lleva cámara aunque pese menos, y todo dron FPV la lleva. Recibes un número FRA + 13 caracteres que debe ir escrito en el dron.

¿Hay que registrar también el dron, además del operador?
Solo si pesa 800 g o más o lleva un dispositivo de signalement électronique; entonces se registra en AlphaTango. El registro dura como máximo 5 años y un dron modificado debe registrarse de nuevo, con multa de 750 EUR si no se hace.

¿Puedo volar solo con gafas FPV en Francia?
No. Los vuelos en inmersión (FPV) están permitidos siempre que haya una segunda persona presente. Ese observador está junto a ti, sigue el dron a simple vista y debe poder comunicarse contigo con claridad.

¿Necesito el examen A1/A3 para un quad de construcción propia?
Sí, si pesa entre 250 g y 25 kg: la formación en línea A1/A3 y el examen en AlphaTango son obligatorios, y volar sin el certificado expone a una multa de 450 EUR. Por debajo de 250 g no es obligatoria, pero se recomienda.

¿Un dron de construcción propia necesita marca de clase C0-C4?
La marca de clase se exige al dron que compras desde el 1 de enero de 2024. Según la UE, un dron de construcción privada puede volar en A1 si pesa menos de 250 g y no pasa de 19 m/s, y en A3 si pesa menos de 25 kg; los kits listos para montar vendidos como un único conjunto no cuentan como construcción privada.

¿Es obligatorio el seguro para volar un dron de ocio en Francia?
La página oficial no dice que sea obligatorio: solo aconseja revisar tu contrato de responsabilidad civil si no tienes un seguro específico de dron. Sí deja claro que eres responsable de los daños a otros drones, personas y bienes.

¿Dónde puedo volar FPV en Francia?
En terrenos privados con permiso del propietario, en lugares de aeromodelismo autorizados o en algunos espacios públicos, hasta 120 m y nunca de noche (salvo algunos terrenos de clubes). Está prohibido sobre el espacio público en zonas urbanas y sobre lugares sensibles; consulta el mapa de Géoportail antes de despegar.

Normativa en otros países

España · Alemania · Italia · Portugal · Reino Unido · Estados Unidos · Spots · Drone Builder